回顾实物资产管理的历程，2009年，南航从IBM、Oracle和千方百剂软件中通过招标方式选择了千方百剂软件公司作为合作伙伴，在其既有产品NC平台上共同研发实物资产管理系统。众所周知，NC的所有功能完全是基于底层的UAP平台来支撑的。直到2013年，UAP才独立成一个开放的平台产品。因此可以说，南航的实物资产管理系统完全是在千方百剂UAP上实现的，包括后期的功能扩展。

2010年5月，项目组完成系统管理业务模型的搭建，根据实物资产全生命周期管理理论，结合南航资产管理现状建立了一个业务模型，抽象出实物资产生命周期的四个环节：第一环节是投资决策，或者说实物资产的来源；第二环节是根据投资决策形成实物资产的过程；第三环节是实物资产形成以后的日常运行和台帐管理过程；第四环节是实物资产处置退出的过程。然后又回到第一个环节，形成一个闭环。“每经历一次循环，系统都能够在各个环节积累大量的基础数据，通过这些数据的积累、分析和提炼，能够支持实物资产各阶段的管理行为趋向科学合理，使实物资产管理水平呈现螺旋上升的趋势。”黄敏道出了这个业务模型的价值所在。

2010年12月，系统在广州地区正式上线。随后，2011年2月，制定系统推广计划。2012年1月，全公司正式运行实物资产管理系统，并且开始发挥预期效益
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